Spanje: transportmiddelenindustrie

Luciana · Geregistreerd op: 17-11-2005 Berichten: 689 Woonplaats: Sofia

De Spaanse transportmiddelenindustrie wordt gedomineerd door de auto-industrie.

Dankzij een intensief wegenbouwprogramma in de jaren tachtig en negentig beschikken de belangrijkste economische centra over goede verbindingen met transportwegen.

Spanje wordt door de automobielindustrie beschouwd als een aantrekkelijke locatie vanwege de relatief lage productiekosten in combinatie met de gedegen (technologische) knowhow binnen de sector. De Spaanse arbeidskosten zijn de helft van de Duitse.

Autobranche/toelevering

Spanje is één van de belangrijkste Europese productielanden van personenwagens. De Spaanse automobielindustrie bereikte in 2003 een nieuw productierecord van 3 miljoen voertuigen, waarvan er 2,5 miljoen werden geëxporteerd. De sector wordt gevormd door circa 63.000 bedrijven en biedt 244.000 directe arbeidsplaatsen. Het totale wagenpark bestaat in Spanje uit 18,2 miljoen auto's. De sector is met name geconcentreerd in het noorden van Spanje, te weten in Baskenland, Galicië en Catalonië.
_________________
http://www.benidorm.be
http://www.zonvakanties.be

Luciana · Geplaatst: Wo Jan 11, 2006 6:07 pm Onderwerp:

Marktomvang

Hoewel er geen zelfstandige Spaanse autofabrikanten meer zijn, is Spanje met een productie van ongeveer 2,9 miljoen auto's per jaar de op twee na grootste autoproducent van Europa. Het staat op de vijfde plaats van de wereldranglijst van autoproducenten. Binnen de Europese automobielindustrie en wereldwijd neemt het land een steeds belangrijkere positie in.

Zowel in de auto- als in de toeleveringsindustrie wordt momenteel omvangrijk geïnvesteerd in uitbreiding van de productiecapaciteit ter verbetering van het productiedesign en ter verhoging van de productiviteit.

Gezien de verhouding tussen het aantal inwoners en het autobezit en de veroudering van het wagenpark heeft de Spaanse afzetmarkt nog steeds een groot potentieel. In 2003 beschikten 443 van de 1.000 inwoners over een auto tegenover het Europese gemiddelde van 480 en boven het Nederlandse gemiddelde van 412.

Er zijn in Spanje ongeveer 1.000 eerstelijns toeleveringsbedrijven, die vrijwel allemaal gevestigd zijn in de buurt van autofabrieken. Eerstelijns toeleveranciers moeten voldoen aan de 'just-in-time' (snel produceren en leveren van maatwerk op vraag van de klant) en 'just-in-sequence' leveringsvereisten (produceren en leveren op vraag van opdrachtgever.)
_________________
http://www.benidorm.be
http://www.zonvakanties.be

Luciana · Geplaatst: Wo Jan 11, 2006 6:08 pm Onderwerp:

Marktontwikkeling

Toeleveranciers in Spanje hebben in de afgelopen jaren een expansieve groei doorgemaakt. Door de acquisities en fusies is een aantal zeer grote toeleveranciers ontstaan, die door hun schaalgrootte een sterke concurrentiepositie hebben opgebouwd. Autofabrikanten produceren zelf steeds minder onderdelen. De verwachting is dat toeleveranciers in de toekomst het grootste deel van de benodigde onderdelen voor de productie van een auto zullen leveren.

De nadruk bij de autoproducenten komt steeds meer te liggen op de commercialisering van de auto. De positie van de toeleveranciers is steeds belangrijker geworden. Een groot deel van de verantwoordelijkheid voor onderzoek en ontwikkeling (R&D) ligt inmiddels bij de leveranciers en niet meer zoals voorheen bij de autofabrikant. De leveranciers oriënteren zich in toenemende mate op de internationale markt.

De subsector onderdelen is weer onder te verdelen in productiemiddelen en auto-onderdelen. In 2002 vond 12 procent van de productie van auto-onderdelen in de Europese Unie plaats in Spanje. Tegen het jaar 2010 zullen er in de categorie onderleveranciers nog rond de 1.000 bedrijven zijn. De buitenlandse investeringen in de toeleveringssector hebben de afgelopen drie jaar slechts een geringe groei doorgemaakt, maar zijn nog steeds omvangrijk te noemen.
_________________
http://www.benidorm.be
http://www.zonvakanties.be

Luciana · Geplaatst: Wo Jan 11, 2006 6:10 pm Onderwerp:

Import

De import van auto-onderdelen in 2002 bedroeg 16,3 miljard euro. Tot aan september 2003 werd er door Spanje voor 11,6 miljard euro aan auto-onderdelen geïmporteerd. Naar verwachting neemt de import van auto-onderdelen de komende jaren toe, aangezien veel Spaanse toeleveranciers en autoproducenten de productie gaan verplaatsen naar lagelonenlanden.

Herkomst import

De meeste import was afkomstig uit Frankrijk met 6,4 miljard euro en Duitsland met 4,2 miljard euro.

Overheidsprogramma's

In Spanje is een groot aantal overheidsprogramma's om de ontwikkeling in de autosector te stimuleren. De belangrijkste programma's zijn:

Redauto: www.redauto.org
AIMME: www.aimme.es
ASCAMM: www.ascamm.com
CIDAUT: www.cidaut.es
IAT: www.iat.es
IDIADA: www.idiada.com
INASMET: www.inasmet.es
ROBOTIKER: www.robotiker.es
INSIA: www.insia.upm.es
CTAG: www.ctag.com
_________________
http://www.benidorm.be
http://www.zonvakanties.be

	spanjeforum.info forum index -> Welk vervoer in Spanje	Tijden zijn in GMT
Pagina 1 van 1